SHIMANO Kolo MT500 MTB 27,5 zadní

Zadní kolo MT501 s pevnou oskou E-Thru (12mm). Širší ráfek 24C poskytuje větší tuhost a lepší záběr na trailech. Úchyt pro kotouč Center Lock. Ořech Micro Spline pro 12 kolo. Šířka náboje: O.L.D. 148mm (Boost).

Typ: MTB, Celková váha balení: 1210g, Průměr: 27,5", Způsob montáže: Pevná oska, Zadní, Baleno po: ks, Pro Center Lock, Kompatibilní s kazetami: 12 rychlostní, Výška ráfku 29,6mm, O.L.D.: R12 (148mm), Materiál: Hliník

Bezpečnostní upozornění
UPOZORNĚNÍ
Informace o instalaci, nastavení a výměně výrobků, které nenajdete v uživatelské příručce, vám poskytnou na místě zakoupení nebo u distribuce. mechaniků naleznete na naší webové stránce (https://si.shimano.com).
Kvůli bezpečnosti si před používáním důkladně přečtěte tuto „uživatelskou příručku“, dodržujte ji pro správné použití a uložte si ji, abyste se na ni mohli kdykoliv odvolat. Pokyny jsou zatříděny podle stupně nebezpečí nebo poškození, které se mohou vyskytnout v případě nesprávného používání produktu.
NEBEZPEČÍ - Nedodržení pokynů bude mít za následek smrt nebo vážné poranění.
VÝSTRAHA - Nedodržení pokynů by mohlo mít za následek smrt nebo vážné zranění. za následek osobní poranění nebo fyzické poškození zařízení a okolí.

VÝSTRAHA
- Před jízdou na kole zkontrolujte, zda jsou kola bezpečně upevněna. Pokud jsou kola jakýmkoliv způsobem uvolněna, mohou z kola odpadnout a výsledkem může být vážné zranění.
- Nepoužívejte jej k jízdě dolů kopcem, jinak se kolo může ohnout nebo jinak poškodit a výsledkem může být nehoda. praskliny. Pokud zjistíte některý z těchto problémů, nepoužívejte kolo. Kolo se může zlomit a vy můžete spadnout. V případě karbonových kol zkontrolujte, že nedochází k odlupování ani praskání karbonu.
- Tato kola jsou navržena výhradně pro použití s ​​diskovými brzdami. Tato kola nepoužívejte s ráfkovými brzdami.
- Po důkladném přečtení návodu k obsluze tento návod pro možné použití v budoucnu uložte na bezpečném místě.
Koleso F15 (přední, 15 mm osa), R12 (zadní 12 mm osa)
- Toto kolo bylo navrženo pro jízdu. Proto v závislosti na jízdních podmínkách se mohou na ose náboje vytvořit praskliny, jejichž výsledkem může být selhání osy náboje. To může vést k nehodě, jejímž výsledkem by mohlo být vážné zranění nebo dokonce smrt. Před jízdou byste měli pečlivě zkontrolovat náboje, abyste se ujistili, že na osách nejsou praskliny a najdete-li nějaké známky prasklin nebo jiných neobvyklých podmínek, kolo NEPOUŽÍVEJTE.
- Pokud je páčka pro uvolnění osy na stejné straně jako rotor kotoučové brzdy, existuje Zkontrolujte, že i po utažení páčky pro uvolnění osky dlaní celou silou páčka pro uvolnění osky nepřekáží rotoru kotoučové brzdy. Pokud páčka překáží rotoru kotoučové brzdy, přestaňte kolo používat a poraďte se s prodejcem nebo zástupcem.
- Pokud se páčka uvolnění osy nepoužívá správně, kolo může z kola odpadnout a výsledkem může být vážné zranění.
Koleso F15
- Toto kolo se může používat v kombinaci. Pokud se používá v kombinaci s jakoukoli jinou přední vidlicí nebo pevnou oskou, může dojít během jízdy k odpojení kola od kola s důsledkem vážných osobních poranění.
- Jak zabezpečovací metoda, tak utahovací moment předního kola se liší podle typu použité přední odpružené vidlice. Když montujete přední kolo na přední odpruženou vidlici, vždy dodržujte pokyny uvedené v Servisních pokynech pro přední odpruženou vidlici. Pokud nedodržíte pokyny, přední kolo může vypadnout z přední odpružené vidlice a výsledkem může být vážné zranění.
F (přední), R (zadní) kolo
- Pokud je páčka rychloupínáku na stejné straně jako rotor kotoučové brzdy, existuje nebezpečí, že může rotoru kotoučové brzdy prokáže. Zkontrolujte, že i po utažení páčky rychloupínáku dlaní celou silou páčka rychloupínáku nepřekáží rotoru kotoučové brzdy. Pokud páčka překáží rotoru kotoučové brzdy, přestaňte kolo používat a poraďte se s prodejcem nebo zástupcem.
Koleso s duší
- Před jízdou zkontrolujte, zda jsou pláště bezpečně nalepeny na ráfky. Pokud pláště během jízdy odpadnou, můžete spadnout s důsledkem vážného poranění.

UPOZORNĚNÍ
- Pneumatiky by měly být před použitím nahuštěny na tlak označený na pneumatikách.
- Používáte-li prostředek na opravu defektu, poraďte se s prodejcem nebo zastoupení. Kotoučové brzdy mají určitou dobu zahřátí a brzdná síla se postupně zvyšuje, jak pokračuje doba zahřevu. Ujistěte se, že jste se vyhnuli jakýmkoli takovým zvýšením brzdné síly během používání brzd v době zahřívání. Stejná věc se stane, když jsou vyměněny brzdové destičky nebo rotor. +81-72-223-3210 / FAX:+81-72-223-3258
WEB: shimano.com
Email: contactshimano@shimano-eu.com

Zástupce pro EU:
Shimano Europe BV
Eindhoven, the Netherlands
Tel: +31-40-2612222
WEB: shimano.com
Email: contactshimano@shimano-eu.com
EU kontakt: https://bike.shimano.com/information/distributors-list.html