SHIMANO Kolo MT620 27,5 přední

Přední kolo MT620 s pevnou oskou E-Thru (15mm). Bezdušový ráfek 30C poskytuje větší tuhost pro agresivnější styl jízdy. 1090g, Průměr: 27,5", Způsob montáže: Pevná oska, Přední, Baleno po: ks, Pro Center Lock, Výška ráfku: 19,8mm, Šířka ráfku: 34,7mm, O.L.D.: F15(110mm), Materiál: Hliník
upozornění
UPOZORNĚNÍ
Informace o instalaci, nastavení a výměně výrobků, které nenajdete v uživatelské příručce, vám poskytnou na místě zakoupení nebo u distributora. tuto „uživatelskou příručku”, dodržujte ji pro správné použití a uložte si ji, abyste se na ni mohli kdykoliv odvolat.
Následující pokyny je třeba vždy dodržovat, aby se předešlo osobním poraněním a fyzickému poškození zařízení a okolí. Nedodržení pokynů bude mít za následek smrt nebo vážné poranění.
VÝSTRAHA - Nedodržení pokynů by mohlo mít za následek smrt nebo vážné poranění.
UPOZORNĚNÍ - Nedodržení pokynů by mohlo mít za následek osobní poranění nebo fyzické poškození zařízení a okolí

- Nepoužívejte jej k jízdě dolů kopcem, jinak se kolo může ohnout nebo jinak poškodit a výsledkem může být nehoda. povrchu ráfku nejsou zářezy, škrábance nebo praskliny. Pokud zjistíte některý z těchto problémů, nepoužívejte kolo se může zlomit a vy můžete spadnout. brzdami.
- Po důkladném přečtení návodu k obsluze tento návod pro možné použití v budoucnu uložte na bezpečném místě.
Koleso F15 (přední, 15 mm osa), R12 (zadní 12 mm osa)
- Toto kolo bylo navrženo pro jízdu kolem z kopce a jízdu typu náboje vytvořit praskliny, jejichž výsledkem může být selhání osy náboje. To může vést k nehodě, jejímž výsledkem by mohlo být vážné zranění nebo dokonce smrt. NEPOUŽÍVEJTE.
- Pokud je páčka pro uvolnění osy na stejné straně jako rotor kotoučové brzdy, existuje nebezpečí, že může rotoru kotoučové brzdy překážet. brzdy, přestaňte kolo používat a poraďte se s prodejcem nebo zástupcem.
- Pokud se páčka uvolnění osy nepoužívá správně, kolo může z kola odpadnout a výsledkem může být vážné zranění.
Koleso F15
- Toto kolo se může používat v kombinaci se speciální přední vidlicí a kombinací. vidlicí nebo pevnou oskou, může dojít během jízdy k odpojení kola od kola s důsledkem vážných osobních poranění.
- Jak zabezpečovací metoda, tak utahovací moment předního kola se liší podle typu použité přední odpružené vidlice Když montujete přední kolo na přední odpruženou vidlici. vidlici. Pokud nedodržíte pokyny, může přední kolo vypadnout z přední odpružené vidlice a výsledkem může být vážné zranění. rychloupínáku dlaní celou silou páčka rychloupínáku nepřekáží rotoru kotoučové brzdy Pokud páčka překáží rotoru kotoučové brzdy, přestaňte kolo používat a poraďte se s prodejcem nebo zástupcem.
Koleso s duší
- Před jízdou zkontrolujte, zda jsou pláště bezpečné spadnout s důsledkem vážného poranění.

UPOZORNĚNÍ
- Pneumatiky by měly být před použitím nahuštěny na tlak označený na pneumatikách.
- Pokud používáte prostředek na opravu defektu, poraďte se s prodejcem nebo zastoupením.
| brzdná síla se postupně zvyšuje, jak pokračuje doba záhřevu. Ujistěte se, že jste se vyhnuli jakýmkoli takovým zvýšením brzdné síly během používání brzd v době zahřívání. Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai City, Osaka 590-8577, Japan
Číslo telefonu: +81-72-223-3210 / FAX:+81-72-223-3258
WEB: shimano.com
Email: contactshimano@shimano-eu.com

Zástupce pro EU:
Shimano Europe BV
High Tech Campus 92, 5656 AG Eindhoven, netherlands
Tel: +31-40-2612222
contactshimano@shimano-eu.com
EU kontakt: https://bike.shimano.com/information/distributors-list.html